В последнее воскресенье октября свой профессиональный праздник отмечает, пожалуй, самое большое количество людей. Поскольку в любой сфере есть свой работник автомобильного транспорта. Быть причастным к празднику желает и каждый, кто имеет водительское удостоверение. Но по сложившейся традиции в канун Дня автомобилиста мы встречаемся с коллективом профессионалов Баймакского АТП и беседу ведём с его новым руководителем М.М. Валитовым.
– Майс Мирасович, Вы совсем недавно стали директором нашего автотранспортного предприятия. Каково Ваше впечатление о нём, о коллективе?
– Баймакское АТП – одно из старейших предприятий района. 24 ноября 1955 года авторота, которая ведёт свою историю с 1951 года, приказом министра автотранспорта и шоссейных дорог РСФСР была переименована в автотранспортную контору на базе Башкирского автотранспортного треста. Эта дата считается днем рождения предприятия и нынешний год для нас юбилейный – 55 лет. Так что корни у АТП крепкие, трудовые традиции – устоявшиеся. И любые дороги славному коллективу единомышленников дороги. Приятно, что при всём этом на предприятии трепетно берегут свою историю, благодаря чему мне, человеку новому здесь, весьма интересно и познавательно. Это, в какой-то мере, помогает по-иному относиться к коллективу в целом.
Сегодня Баймакское АТП – это стабильно работающее и развивающееся предприятие, в котором трудится порядка 117 человек. Коллектив, как и прежде, выполняет ответственную, социально значимую функцию. Шесть лет назад, став филиалом ГУП «Башавтотранс» Республики Башкортостан, предприятие как бы обрело новое дыхание и сумело тогда оформить в лизинг комфортабельные автобусы марки Мерседес-Бенц и башкирские НефАЗы. Это значительно улучшило транспортное обслуживание пассажиров по городским и пригородным маршрутам. На данный момент мы завершаем выплачивать лизинг за Мерседесы. Значит, появляется возможность приобретения новых единиц автобусной техники. Ведь, несмотря на масштабную автомобилизацию и наличие услуг такси, автобусные перевозки по-прежнему остаются востребованными. Вот и читатели «БВ» недавно заявили о себе, убедив нас открыть дополнительный утренний маршрут.
Хорошие доходы внесли в копилку предприятия и полученные в лизинг в том же 2004 году грузовые автомобили ТАТРА. Основной нынешний наш заказчик по грузоперевозкам – ООО «Башмедь». Это очень удобно и работникам, которые трудятся рядом с домом, и предприятию, так как идёт стабильный доход.
Всего по итогам 9 месяцев получен доход в размере 68,4 млн. рублей, в том числе в пассажироперевозках – 28,3 млн. рублей, грузоперевозках – 40,1 млн. Перевезено более 1,2 млн. пассажиров.
– Современные реалии настойчиво требуют постоянного новаторства. Что делается в этом плане и какова перспектива дальнейшего развития предприятия?
– Действительность такова, что при росте цен на запчасти и другие материалы, бензин, энергоносители и т.д. предприятие должно во главу угла ставить политику жёсткой экономии. Считаю, на фоне грамотной экономии можно говорить о перспективном развитии. В этом плане мы намерены уже в ближайшее время провести полную компьютеризацию бухгалтерии, что позволит видеть ежедневные расчеты, отталкиваясь от которых и будем строить свою работу.
Также планируем установить спутниковые навигационные системы контроля подвижного состава. Причем здесь будет осуществляться не только мониторинг передвижений автотранспорта предприятия, что приведёт к экономии топлива, но и решится ряд задач, одна из которых – обеспечение безопасности водителей, материальных ценностей и т.д.
– «Кадры решают всё!» – этот лозунг актуален и сегодня. Расскажите немного о людях, которые здесь работают.
– В этом году наше головное предприятие признано лучшим в российском профессиональном конкурсе «Золотая колесница». И в этом есть лепта нашего коллектива – людей, болеющих за порученное дело, добросовестных и неутомимых. Хотелось бы назвать несколько имён. Это обслуживающие городские маршруты водители пассажирской колонны Роберт Нигаматович Якшибаев, Закир Абубакирович Утябаев, Наиль Зиганурович Райманов, Евгений Александрович Ржевский, водители пригородных маршрутов Валерий Григорьевич Бородин и Александр Васильевич Борисов, Ямиль Ахметкаримович Султанов и Ильшат Иштуганович Юламанов (маршрут «Муллакаево-Баймак»), наш воин-интернационалист Булат Акрамович Ярмухаметов («Ургаза-Баймак»). А вот семейный экипаж – Ибрагим Хайриварович и Артур Ибрагимович Хасановы.
Добрых слов заслуживают водители грузовой колонны Рахмат Рашитович Кунаккужин, Алексей Валерьевич Конев, Сергей Михайлович Рязанов, Амир Анварович Кулбулдин, Ишбулды Сагадеевич Каипкулов, Рашит Абдулхаевич Нугаманов, Алексей Петрович Гордеев, Виктор Леонидович Бычков, Мударис Хамитьянович Мурзагалин.
Пользуясь случаем, сердечно благодарю весь коллектив за труд, поздравляю с юбилеем предприятия и профессиональным праздником, желаю крепкого здоровья, уверенности в завтрашнем дне, благополучия в семьях. Счастья вам и удачи на дорогах!
Беседовала З. Сафина.
